2018 Комплекс береговой и морской инфраструктуры в Геленджике
2018 — В процессе
Этапы строительства
Планируемое окончание работ
На объекте задействовано ИТР и рабочих в количестве 40 человек
Строительство южного мола, восточной части южного мола и головы восточной части южного мола производится четырьмя параллельными, технологически независимыми потоками в соответствии со строительным генеральным планом, в условиях открытой акватории.
Устройство конструкций ГТС в морских условиях производят краном на гусеничном ходу, установленном на технологических площадках эстакадного типа. Они также выполняют одновременно функцию направляющей рамы — кондуктора для погружения свай — оболочек. Погружение трубошпунта производится параллельно с установкой направляющих рам вдоль шпунтовой стенки.
Замену грузового порта в районе Тонкого мыса на новый современный с возможностью принимать пассажирские суда
Устройство яхтенной марины для приема и круглогодичного базирования не менее 200 яхт
Туристско-рекреационную зону «Геленджик марина»: гостиницы, апартаменты, рестораны, школу яхтенного спорта, яхт-клуб, акватермальный комплекс с круглогодичными крытыми и открытыми бассейнами с морской водой
Причальный фронт пассажирского района 210 м (367 м с открылками) общей длиной для размещения моторных яхт длиной от 20 до 100 м и парусных яхт длиной от 12 до 20 м
Общая масса свай и трубошпунтов
Техника и установки
Погружение свай и трубошпунта
Бетонирование нижней пробки
2018 — В процессе
Сентябрь 2018
Начало работ
Первый этап
Работы подготовительного периода и строительство южного мола